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6月7日，西香高速理塘河特大橋迎來重大突破——鹽源岸隧道錨右洞室開挖順利完成，標志著這座“超級工程”正式進入錨塞體施工階段，為后續主纜錨固奠定堅實基礎。
理塘河特大橋是國內首座高速公路無塔懸索橋，主纜跨徑696米，鋼桁梁跨徑506米，兩岸均采用隧道錨結構形式錨固主纜。鹽源岸隧道錨為理塘河特大橋主纜錨固核心工程，采用直墻拱形隧道斷面，總長度74.5m，其中前錨室長38m，錨塞體段長36.5m，最大開挖斷面尺寸18×15m。
面對鹽源岸隧道錨山體陡峭脆弱、施工場地狹窄、出渣空間嚴重受限等一系列困難，西香公司組織各參建單位技術團隊緊密配合，以“讓錨碇堅如磐石”為動力，不斷進行技術創新，采用“洞口鋼平臺+溜槽+大型儲渣體”一體化系統，在提升洞內出渣效率、降低施工成本的同時，有效減少對山體結構破壞和周邊生態環境擾動。同步實施標準化隧道管控與關鍵工序線上審批，規范管理流程，確保施工安全質量，為后續定位支架安裝、錨固系統、錨塞體砼澆筑等施工工序奠定堅實基礎。
下一步，西香公司將繼續秉持“安全、品質、低碳、智慧”的建設理念，統籌抓好項目安全、質量、環水保及進度管理，做好各項要素保障，持續推進西香高速“平安百年品質工程”建設。
