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宜攀高速最長隧道——寧會隧道左線突破10000米大關
2025年06月19日 599人看過

6月19日,宜攀高速最長隧道——寧會隧道左線累計進尺突破10000米大關,標志著全長10299米的超級隧道建設取得階段性勝利。

寧會隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、富水層及斷層破碎帶等復雜地質,堪稱“地質迷宮”,隧道進出口兩端日均涌水量超18萬方,相當于95個標準游泳池的水量。自開工以來,隧道先后遭遇突泥涌水、巖溶、暗河等40余次不良地質災害,特別是出口端反坡施工,每米都要與2.4萬方涌水“賽跑”,極大增加了施工難度。

寧會隧道采用三臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車、智能二襯澆筑臺車,實現(xiàn)隧道全機械化施工。通過黨員技術攻關隊創(chuàng)新引領,研創(chuàng)多項大機配套施工技術,為隧道全機械化智能施工塑造高效引擎“心臟”。項目自主研發(fā)的川隧大模型,構建了超特長隧道綠色智能建造體系,在該體系下寧會隧道鉆爆法施工單月掘進多次突破200米,為蜀道集團同類型隧道工程提供了可復制、可推廣的智能化施工范本。

在高危復雜的隧道施工中,全體參建人員堅決守住守牢安全生產底線和紅線,聚焦重點環(huán)節(jié)和關鍵部位的隱患排查治理,通過安全生產月“千人宣誓活動”、班前五分鐘教育、安全應急演練、安全行為快速處罰清單制度等措施夯實管理基礎。

截至目前,寧會隧道左線剩余299米,預計8月實現(xiàn)先行貫通,寧會隧道及洞口段預計于12月完工。待宜攀高速寧攀段全線完工后,將實現(xiàn)寧南至會東段全線貫通,加快會理、會東、寧南三縣市一體化發(fā)展,助推三縣市融入攀西兩小時經(jīng)濟圈,為涼山州鄉(xiāng)村振興注入強勁動能。

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