建設(shè)管理
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8月8日，峨漢高速蘭家灣特大橋超深水樁基施工順利完成。代表著大橋建設(shè)最重、難施工節(jié)點(diǎn)的勝利，也標(biāo)志著公司在深水基礎(chǔ)施工技術(shù)上又實(shí)現(xiàn)了新的跨越。
8月9日，蜀道高速集團(tuán)組織召開峨漢高速公路2022年通車段專項(xiàng)督導(dǎo)會(huì)。
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8月3日下午，隨著最后一片預(yù)制梁安裝完成，古金高速霧龍山大橋右幅順利貫通，為實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8月2日凌晨，隨著最后一方混凝土注入，沿江高速控制性工程黑水河特大橋?qū)幠习吨鞫枕樌忭敚瑯?biāo)志著黑水河特大橋進(jìn)入主塔上部構(gòu)造施工，也為國內(nèi)活動(dòng)地震斷裂帶上同類橋型施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
7月31日上午10點(diǎn)，隨著朱家灣右線大橋最后一片25米T梁平穩(wěn)架設(shè)到位，沿江高速寧攀段ZCB2-19項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)全線半幅貫通，成為沿江高速攀枝花境內(nèi)第一個(gè)完成全線半幅貫通的標(biāo)段，為項(xiàng)目完成下一步任務(wù)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為后續(xù)路面施工提供有力保障。
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蜀道高速集團(tuán)瀘永高速公路ZCB1-LM項(xiàng)目在建造過程中，充分運(yùn)用智能建造技術(shù)，融合一系列自動(dòng)化監(jiān)控和控制手段，形成一整套鋪筑高品質(zhì)路面工程的智能化施工標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升路面施工質(zhì)量水平和智能建造水平。
