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8月30日，會祿高速ZCB1-3項目順利完成大柳樹溝1#大橋連續(xù)剛構(gòu)首個主墩封頂，該大橋正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

大柳樹溝1#大橋跨越大柳樹河溝而設(shè)，全長603.5米。主橋采用（65+120+65）米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，長250米，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

該大橋位于低山河谷，河谷整體較陡峭，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，高空作業(yè)安全風(fēng)險高、施工難度大。此次封頂?shù)淖蠓?#主墩為空心薄壁箱形墩，墩高93米，相當(dāng)于31層樓高。為防止主墩墩身開裂，項目在主墩周邊布置帶肋鋼筋焊網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)布置在主筋外側(cè)，確保穩(wěn)固可靠。

項目精心策劃、科學(xué)部署，嚴(yán)格按照專項施工方案要求組織施工，多次召開專題會部署各項工作，不斷加強技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作。施工過程中采用一體化、智能化的液壓爬模技術(shù)和自動化噴淋養(yǎng)護技術(shù)，有效提高了施工效率，保證了墩柱豎直度和外觀質(zhì)量，確保了首個主墩順利封頂。

下一步，項目將繼續(xù)以安全為首、質(zhì)量為先、專業(yè)為本，堅持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化建設(shè)，確保年度產(chǎn)值任務(wù)目標(biāo)圓滿完成。