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12月24日，宜攀高速金寧段中壩隧道雙幅貫通，為實(shí)現(xiàn)全線如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中壩隧道為一座分離式雙線四車道隧道，全長(zhǎng)7140米，隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，施工難度大。
項(xiàng)目自開工以來，克服疫情防控、夏季高溫限電“蒸桑拿”、森林防滅火形勢(shì)嚴(yán)峻、汛期地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、交通道路險(xiǎn)阻等多重挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成。施實(shí)策，“抓”建設(shè)有標(biāo)尺。為高效破解施工難點(diǎn)，項(xiàng)目狠抓工序銜接，采用臺(tái)階法施工，編制專項(xiàng)貫通方案，及時(shí)調(diào)整出洞思路，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，保障工程“質(zhì)量零缺陷”。守紅線，“穩(wěn)”安全有舉措。項(xiàng)目始終緊繃安全生產(chǎn)“紅線”，提前研判、提前預(yù)防、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，堅(jiān)持源頭防范和系統(tǒng)治理并重，保障施工“安全零事故”。引技術(shù)，“推”創(chuàng)新有保障。采用自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)與人工定期探測(cè)“雙保險(xiǎn)”，確保施工過程可追溯。積極推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用，引入拱錨噴智能一體化臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備，不斷優(yōu)化創(chuàng)新，成功申報(bào)《高強(qiáng)白云質(zhì)灰?guī)r隧道光面爆破施工工法》工法，提高施工效率，確保順利完成貫通任務(wù)。
下一步，攀寧攀大公司將繼續(xù)緊密圍繞蜀道集團(tuán)“大干六十天 打贏收官戰(zhàn)”工作部署要求，扎實(shí)做好安全施工工作，高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)，沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。
