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3月2日，宜攀高速金寧段寧巧隧道出口端掘進(jìn)突破4000米大關(guān)，項(xiàng)目建設(shè)取得里程碑式突破。

寧巧隧道位于四川省涼山州寧南縣境內(nèi)，作為G4216線金寧段控制性工程之一，隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙向隧道，設(shè)計(jì)路線呈凹形曲線，左線全長9069米，右線全長9103米，屬傍山特長隧道，為全國首條凹型高速公路隧道，在建山區(qū)高速公路中最薄直中墻連拱隧道。

隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層、褶皺發(fā)育強(qiáng)烈，出口位于斜坡地帶，約為25°-55°，地形整體起伏較大，隧道最大埋深約657.98m，隧道從大橋隧道錨下方穿過，錨塞體前錨與隧道空間最小凈距為40m，后錨面與隧道空間最小凈距17m。施工過程中涌水頻次高、水量大，反坡施工排水困難，對施工質(zhì)量、安全帶來極大挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目一是大力開展技術(shù)攻關(guān)，提升現(xiàn)代化工程建管水平。通過技術(shù)交底、現(xiàn)場教授、專員督導(dǎo)等方式，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)技術(shù)方案，抓緊抓實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度，并對經(jīng)驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行分析學(xué)習(xí)共享，培養(yǎng)更多優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員。二是積極運(yùn)用智慧化新技術(shù)，對洞內(nèi)作業(yè)情況和人員定位進(jìn)行巡查把控。三是大力推廣大機(jī)配套，如智能拱架臺(tái)車、鑿巖臺(tái)車等，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)模式，有力提升作業(yè)安全性和作業(yè)效率。

項(xiàng)目參建各方將以此節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“敢于擔(dān)當(dāng)、勇爭一流”的精神，推進(jìn)項(xiàng)目2025年平穩(wěn)收官。